隨著(zhù)我國社會(huì )的持續進(jìn)步和工業(yè)轉型步伐的加速，高效清潔能源的應用已成為我國能源轉型的關(guān)鍵目標。在此背景下，甲醇、氫能等新型能源逐漸嶄露頭角，成為未來(lái)能源領(lǐng)域的重要角色。然而，我國甲醇產(chǎn)能的分布卻呈現出鮮明的地域性特征，主要集中在西北、華北及華東等原材料豐富的地區，這些區域的甲醇總產(chǎn)能占比超過(guò)全國總產(chǎn)能的80%。相比之下，華南和華中地區雖然甲醇需求巨大，但自身產(chǎn)能匱乏，主要依賴(lài)外部采購。因此，解決甲醇的長(cháng)途運輸問(wèn)題，就成為破解甲醇資源配置地域錯位的關(guān)鍵所在。

（其亞年產(chǎn)600萬(wàn)噸煤基甲醇效果圖）

　　
　　洞察到甲醇市場(chǎng)的廣闊前景，稟賦地區豐富的資源優(yōu)勢，2024年6月，新疆其亞新材料有限公司啟動(dòng)了年產(chǎn)600萬(wàn)噸煤基甲醇項目。該項目從甲醇制備、儲存、運輸到應用等各個(gè)環(huán)節入手，積極探索甲醇發(fā)展模式。依托新疆地區豐富的煤炭資源，其亞年產(chǎn)600萬(wàn)噸煤基甲醇項目首先將甲醇在地區進(jìn)行部分消納，同時(shí)與西部管道有限公司在第八屆中國亞歐博覽會(huì )上簽署了戰略合作協(xié)議，共同探索甲醇從陸路運輸向管道輸送的轉型之路。同年8月，以“管輸新能，醇啟未來(lái)”為主題的首屆國內甲醇管輸技術(shù)高端論壇在新疆烏魯木齊成功舉辦，標志著(zhù)利用成品油管道輸送甲醇這一新型運輸方式的正式開(kāi)啟。
　　
　　當前，我國甲醇貿易主要依賴(lài)火車(chē)、汽車(chē)等陸路運輸方式，輔以水路運輸。然而，甲醇總體運輸成本較高，約占市場(chǎng)價(jià)格的15%至30%，運費的波動(dòng)對甲醇價(jià)格產(chǎn)生顯著(zhù)影響。隨著(zhù)能源產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，甲醇產(chǎn)業(yè)面臨的資源市場(chǎng)地理位置錯位、供需差異等問(wèn)題日益突出。相比之下，甲醇長(cháng)輸管道在運輸成本、損耗控制、節能效果及穩定性方面展現出巨大優(yōu)勢。傳統運輸方式每噸甲醇的費用約為管輸甲醇的2至3倍，而且管輸甲醇在運輸過(guò)程中的損耗更低，節能效果顯著(zhù)，穩定性更高，因此被視為最理想的新型甲醇輸送方式。
　　
　　成品油管道輸送甲醇的成功實(shí)踐，為新能源管輸技術(shù)的發(fā)展提供了全新的思路。隨著(zhù)甲醇管輸技術(shù)的不斷成熟和廣泛應用，其亞集團煤基甲醇項目投產(chǎn)后，將通過(guò)管道將甲醇輸送至我國中東部地區，實(shí)現“運、銷(xiāo)”緊密協(xié)同。同時(shí)，借助管輸甲醇的成本優(yōu)勢，其亞集團將進(jìn)一步整合“制、儲、運、用”各環(huán)節的效率，從而在甲醇市場(chǎng)上獲得更強的競爭力，鞏固并提升自身的行業(yè)地位。這一舉措不僅有助于解決甲醇資源配置的地域錯位問(wèn)題，更將推動(dòng)我國甲醇產(chǎn)業(yè)的持續健康發(fā)展。