隨著我國社會的持續進步和工業轉型步伐的加速，高效清潔能源的應用已成為我國能源轉型的關鍵目標。在此背景下，甲醇、氫能等新型能源逐漸嶄露頭角，成為未來能源領域的重要角色。然而，我國甲醇產能的分布卻呈現出鮮明的地域性特征，主要集中在西北、華北及華東等原材料豐富的地區，這些區域的甲醇總產能占比超過全國總產能的80%。相比之下，華南和華中地區雖然甲醇需求巨大，但自身產能匱乏，主要依賴外部采購。因此，解決甲醇的長途運輸問題，就成為破解甲醇資源配置地域錯位的關鍵所在。

（其亞年產600萬噸煤基甲醇效果圖）

　　
　　洞察到甲醇市場的廣闊前景，稟賦地區豐富的資源優勢，2024年6月，新疆其亞新材料有限公司啟動了年產600萬噸煤基甲醇項目。該項目從甲醇制備、儲存、運輸到應用等各個環節入手，積極探索甲醇發展模式。依托新疆地區豐富的煤炭資源，其亞年產600萬噸煤基甲醇項目首先將甲醇在地區進行部分消納，同時與西部管道有限公司在第八屆中國亞歐博覽會上簽署了戰略合作協議，共同探索甲醇從陸路運輸向管道輸送的轉型之路。同年8月，以“管輸新能，醇啟未來”為主題的首屆國內甲醇管輸技術高端論壇在新疆烏魯木齊成功舉辦，標志著利用成品油管道輸送甲醇這一新型運輸方式的正式開啟。
　　
　　當前，我國甲醇貿易主要依賴火車、汽車等陸路運輸方式，輔以水路運輸。然而，甲醇總體運輸成本較高，約占市場價格的15%至30%，運費的波動對甲醇價格產生顯著影響。隨著能源產業的不斷發展，甲醇產業面臨的資源市場地理位置錯位、供需差異等問題日益突出。相比之下，甲醇長輸管道在運輸成本、損耗控制、節能效果及穩定性方面展現出巨大優勢。傳統運輸方式每噸甲醇的費用約為管輸甲醇的2至3倍，而且管輸甲醇在運輸過程中的損耗更低，節能效果顯著，穩定性更高，因此被視為最理想的新型甲醇輸送方式。
　　
　　成品油管道輸送甲醇的成功實踐，為新能源管輸技術的發展提供了全新的思路。隨著甲醇管輸技術的不斷成熟和廣泛應用，其亞集團煤基甲醇項目投產后，將通過管道將甲醇輸送至我國中東部地區，實現“運、銷”緊密協同。同時，借助管輸甲醇的成本優勢，其亞集團將進一步整合“制、儲、運、用”各環節的效率，從而在甲醇市場上獲得更強的競爭力，鞏固并提升自身的行業地位。這一舉措不僅有助于解決甲醇資源配置的地域錯位問題，更將推動我國甲醇產業的持續健康發展。