日前，湖南株洲興隆新材料股份有限公司白炭黑二車間提質改造項目進入收尾階段，即將投產。
 

　　據了解，該項目總投資1.8億元，于2017年4月啟動，預計今年11月建成投產。項目新建一臺汽熱聯產熱風爐取代原5#線熱風爐，新建3萬噸/年壓力噴霧干燥線，再改造原5#線干燥線。改造后，白炭黑二車間具備多種產品的生產能力，最終形成6萬噸/年綠色橡膠輪胎用的高分散性白炭黑及載體用的微珠狀白炭黑產品。
 

　　項目建成后，將打破國外公司對綠色輪胎用高分散白炭黑的壟斷地位，該公司白炭黑總產能將達到18萬噸/年，高分散白炭黑產能將達到6萬噸，年可新增銷售收入1.8億元、利稅5000萬元。
 
高分散白炭黑產業現狀及發展趨勢
 
　　作為綠色輪胎配套專用材料，高分散白炭黑在橡膠產品中的用量將隨著輪胎胎面應用的增多及綠色輪胎產量的逐漸提高而不斷攀升，對白炭黑全球需求構成了強勁支撐。歐洲、美國、日本等國家相繼推出輪胎標簽法案，以及國內《綠色輪胎技術規范》和《綠色輪胎環保原材料指南》的相繼公布實施，作為迄今為止全球最大的白炭黑消費國，中國將帶動全球白炭黑行業的需求增長。
　　《綠色輪胎環保原材料指南》中高分散白炭黑作為補強類原材料成為白炭黑產品唯一被列入的推薦類品種。同時，高分散白炭黑作為一種綠色輪胎配套專用新材料，輪胎行業對其的需求成為白炭黑行業新的增長點。
　　國內綠色輪胎工業盡管起步較晚但是發展較快，目前已經涌現出一些國內綠色輪胎的先發企業，制造的高端輪胎出口量不斷提高，對高分散白炭黑的需求量也不斷增加。同時，國內部分新上市的輪胎企業 IPO 募集資金投向也集中在綠色輪胎的制造。集資金密集型、技術密集型的綠色輪胎發展趨勢明確，國內對高分散白炭黑需求的增長明確。

來源：株洲日報、確成硅化2018半年報
編輯整理：粉體技術網
 

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