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        合肥工業(yè)大學(xué)在高性能錳基鋰電池電極材料研究獲新進(jìn)展
        來(lái)源:科技部    更新時(shí)間:2016-05-04 10:08:53    瀏覽次數:
         

        圖1. 一維微納結構Li1.2Mn0.54Ni0.13Co0.13O2富鋰錳基鋰離子電池電極材料: (a) 前驅體FESEM照片, (b) 產(chǎn)物FESEM照片,(c-h) 產(chǎn)物相關(guān)表征

        圖2. 其它一維微納結構電極材料的FESEM照片: (a, b) Li1.2Ni0.2Mn0.6O2前驅體及產(chǎn)物;(c, d) LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2前驅體及產(chǎn)物;(e, f) LiNi0.5Mn1.5O4前驅體及產(chǎn)物

               近日,合肥工業(yè)大學(xué)化學(xué)與化工學(xué)院張衛新教授課題組與香港科技大學(xué)楊世和教授等合作,在鋰離子電池電極材料研究方面取得重要進(jìn)展。該課題組提出了一種新穎的軟化學(xué)合成方法,成功地在乙醇/水體系中制備了鋰離子電池富鋰、三元、高電位鎳錳等正極材料和過(guò)渡金屬氧化物負極材料等一系列具有均勻形貌的一維微納結構電極材料,所制備的電極材料表現出優(yōu)異的電化學(xué)性能。
              相關(guān)研究成果以“A General and Mild Approach to Controllable Preparation of Manganese-Based Micro- and Nanostructured Bars for High Performance Lithium-Ion Batteries”為題發(fā)表于國際化學(xué)領(lǐng)域的頂級刊物《德國應用化學(xué)》(Angew. Chem. Int. Ed. 2016, 55, 3667-3671,影響因子11.336)上,張衛新教授指導的碩士研究生馬國、李昇為論文的共同第一作者。

               以電動(dòng)汽車(chē)和電網(wǎng)蓄能為重大應用需求的下一代鋰離子電池,在滿(mǎn)足安全、環(huán)保、成本、壽命等基本條件下,要求具有更高的能量密度和快速充放電能力。該課題組將均勻一維微納結構材料的優(yōu)勢與鋰離子電池在高能量密度、高功率密度方面的應用需求相結合,基于簡(jiǎn)單的乙醇/水體系,深入地研究了多元金屬離子共沉淀反應成核動(dòng)力學(xué)過(guò)程,實(shí)現了對材料組成、結構與形貌的有效調控,成功地制備出一系列具有均勻形貌的富鋰、三元、高電位鎳錳等一維微納結構錳基鋰離子電池電極材料。它們在鋰離子電池充放電過(guò)程中能夠較好地保持一致的充放電狀態(tài),同時(shí)一維微納結構有利于縮短鋰離子擴散和電子傳輸路徑、緩沖鋰離子在嵌入和脫出過(guò)程中引起的結構應變,因而賦予鋰離子電池優(yōu)異的電化學(xué)性能。其中,所制備的均勻一維微納結構富鋰材料Li1.2Mn0.54Ni0.13Co0.13O2在0.1C電流密度下的放電容量為297.1 mAh g-1,在10 C電流密度下的放電容量為151.0 mAh g-1,0.5 C電流密度下循環(huán)100次后的容量保持率達95%。
               該方法工藝簡(jiǎn)單,操作方便,反應的溶劑可以回收再利用,綠色環(huán)保,且易于工業(yè)放大。該項研究工作得到了國家自然科學(xué)基金重大研究計劃培育項目資助,具有重要的科學(xué)意義和廣闊的應用前景。

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