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| 四川省社科院原副院長(cháng)：主張攀西鈦白粉產(chǎn)業(yè)內遷成都 |
| 來(lái)源：中國粉體技術(shù)網(wǎng) 更新時(shí)間：2014-03-04 08:45:33 瀏覽次數： |
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（中國粉體技術(shù)網(wǎng)/班建偉）3月1日，87歲高齡的四川省社科院原副院長(cháng)、中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)、中國城市經(jīng)濟學(xué)會(huì )副會(huì )長(cháng)林凌在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“我主張傳統產(chǎn)業(yè)內遷，如攀西的鈦白粉產(chǎn)業(yè)(化工)可內遷至成都。”
主張：攀西的鈦白粉產(chǎn)業(yè)內遷至成都
“經(jīng)濟危機以后，世界各國都非常重視戰略性新興資源的開(kāi)發(fā)，過(guò)去我們是追趕型，現在是同步型，未來(lái)的長(cháng)江上游航運物流中心輻射區將可能是高新技術(shù)發(fā)達的地區。”林凌老先生這樣分析稱(chēng)。
“所以，應該重視戰略性新興資源的開(kāi)發(fā)，建設長(cháng)江上游航運物流中心能夠兼顧生態(tài)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”攀西地區和滇北地區是我國鋼鐵釩鈦基地和有色金屬基地以及煤炭資源富集區，現在是最佳的開(kāi)發(fā)期，而受到電站大壩的影響，通航能力和運載量也受到了一定的制約，所以需要在宜賓港中轉。
而航運中心的建設有利于產(chǎn)業(yè)的調整。“我主張傳統產(chǎn)業(yè)內遷，如攀西鈦白粉(化工)產(chǎn)業(yè)可以?xún)冗w至成都。”
強調：是航運中心還是經(jīng)濟中心
林凌稱(chēng)：“川滇黔三省八市共同投資、共同建設宜賓，打造長(cháng)江上游航運物流中心、交通中心。轉變思路，提升開(kāi)放的服務(wù)理念，提高吸引力，未來(lái)宜賓不再是四川的宜賓，而是川滇黔共同的宜賓。”
“川滇黔三省八市達成共識，要形成共建的觀(guān)念、開(kāi)放的觀(guān)念、服務(wù)的觀(guān)念，需要制定共建長(cháng)江上游航運物流中心的大規劃與具體的分工合作。”
同時(shí)，林凌一再強調：“建設的長(cháng)江上游航運物流中心不只是一個(gè)物流中心，還是一個(gè)經(jīng)濟中心。”
建議：川黔滇三省聯(lián)合成立大航運中心
“從整個(gè)長(cháng)江流域來(lái)看，航運中心與航運物流中心的發(fā)展數量在不斷變化，我認為首先應肯定長(cháng)江源頭航運中心，因為它是發(fā)電與航運同時(shí)進(jìn)行。”林凌這樣向記者講到。
宜賓位于川滇黔三省結合部，地處國家區域性戰略交通規劃南北干線(xiàn)和長(cháng)江東西軸線(xiàn)的交匯點(diǎn)，居于成渝經(jīng)濟區、川南城市群、長(cháng)江經(jīng)濟帶、金沙江下游沿江經(jīng)濟帶的重疊部，是攀西—六盤(pán)水地區進(jìn)入長(cháng)江“黃金水道”、成渝經(jīng)濟區連接南貴昆走向東南亞的重要門(mén)戶(hù)，是四川出川“南大門(mén)”和通江大海“橋頭堡”。“宜賓作為長(cháng)江上游航運物流中心是較為合適的。”林凌表示。
另外，林凌還建議稱(chēng)：“川滇黔三省聯(lián)合成立大的航運中心，共同建設，共享發(fā)展成果。”
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