目前，輪胎氣密層膠料主要使用輕質碳酸鈣作為增容劑，重質碳酸鈣原材料來源廣，同時價格更為便宜。此外，隨著技術的發展，重質碳酸鈣的細度逐漸增加。
　　
　　近年來，研究人員已經對重質碳酸鈣在橡膠工業中的應用進行了一些研究。如，重質碳酸鈣表面改性對丁苯橡膠復合材料性能的影響，重質碳酸鈣和N550并用填充氯丁橡膠能起到補強作用等。
　　
　　許婧婧等分別將800目、2800目和4000目重質碳酸鈣應用在氣密層膠料中，并與輕質碳酸鈣進行對比，結果表明：
 

　　

　　
　?。?）相比填充輕質碳酸鈣的膠料，填充重質碳酸鈣的膠料定伸應力略高，門尼粘度低，加工工藝性能提高；焦燒時間稍短，但仍能滿足配方生產需求。
　　
　?。?）隨著重質碳酸鈣目數的增加，膠料的門尼粘度、焦燒時間、拉伸強度、撕裂強度、拉斷伸長率增加，加工安全性和力學性能提升；但老化系數略小，耐老化性能有所下降。
　　
　?。?）重質碳酸鈣填充膠料的擠出外觀平整度、耐老化性能和氣密性能優于輕質碳酸鈣填充膠料，力學性能、屈撓性能和滯后損失與之相當。
　　
　　因此，重質碳酸鈣可以應用到氣密層膠料中，降低生產成本。
　　
　　資料來源：《許婧婧,劉立杰,羅寶玉等.重質碳酸鈣在氣密層膠料中的應用研究[J].中國橡膠,2023,39(10)》，由【粉體技術網】編輯整理，轉載請注明出處！