碳化與表面處理是生產專用功能性碳酸鈣的核心工藝，不同的生產廠家其生產工藝也不同，而碳化塔是整個工藝的關鍵設備，目前國內碳化塔的形式主要有空塔鼓泡碳化、噴霧鼓泡碳化、帶攪拌的鼓泡碳化、超重力反應碳化等，其運行參數直接影響沉淀碳酸鈣產品的質量。
　　
　　1、硅酮密封膠專用功能鈣的制備
　　粒徑小、分散性好的納米碳酸鈣對室溫硫化硅酮密封膠有很好的補強作用，可解決普通碳酸鈣引起體系易流淌、擠出性差、強度低等缺陷，大量替代價格昂貴的氣相白炭黑，實用價值較高。
　?。?）碳化工藝
　　納米碳酸鈣：生漿比重ρ=1.045-1.065，碳化起始溫度：15-25℃；
　　亞納米碳酸鈣：生漿比重ρ=1.06-1.08，碳化起始溫度：25-35℃。
　?。?）晶形控制劑：糖、檸檬酸
　?。?）組成
　　納米碳酸鈣：粒徑為40-60nm立方形；
　　亞納米碳酸鈣：①60-80%粒徑為40-80nm和20-40%的1500 -2000目重質碳酸鈣；②粒徑為40-1000nm的晶須，為立方形納米碳酸鈣與紡錘形輕質碳酸鈣的混合物。
　?。?）表面處理劑配方
　　納米碳酸鈣：硬脂酸和椰子油用量為碳酸鈣的3-5%；
　　亞納米碳酸鈣：硬脂酸和椰子油用量為碳酸鈣的1.8-2.5%。
　?。?）應用
　　納米碳酸鈣：結構膠，提供良好的觸變性、力學強度；
　　亞納米碳酸鈣：耐候膠，提供填充性能，分散性良好。
　　

表1 硅酮密封膠專用功能鈣性能

 
　　2、塑料和橡膠專用功能鈣的制備
　　碳酸鈣大量的填充塑料、橡膠制品中，可增加產品體積，降低成本，改善塑膠的加工性能，提高耐熱性和力學性能。
　?。?）碳化工藝
　　大粒徑納米碳酸鈣：生漿比重ρ=1.045-1.065，碳化起始溫度：15-25℃；
　　亞納米和微細碳酸鈣：生漿比重ρ=1.06-1.08，碳化起始溫度：25-35℃。
　?。?）晶形控制劑：糖、檸檬酸
　?。?）組成
　　大粒徑納米碳酸鈣：粒徑為50-120nm立方形；
　　亞納米和微細碳酸鈣：①40-80%粒徑為50-100nm和20-60%的1500 -2000目重質碳酸鈣；②粒徑為60-1500nm的晶須，為立方形納米碳酸鈣與紡錘形輕質碳酸鈣的混合物。
　?。?）表面處理劑配方
　　大粒徑納米碳酸鈣：硬脂酸和椰子油用量為碳酸鈣的2.4-3%；
　　亞納米和微細碳酸鈣：硬脂酸和椰子油用量為碳酸鈣的1.5-2.2%。
　?。?）應用
　　大粒徑納米碳酸鈣：高檔電線膠粒、耐磨性橡膠；
　　亞納米和微細碳酸鈣：普通電線膠粒、壓延膜、鞋材、管材。

表2 塑料和橡膠專用功能鈣性能

 
　　3、汽車底涂專用功能鈣的制備
　　為了降低汽車車底密封材料的密度，填料的量不得不被降低，利用較小比例的納米碳酸鈣代替較大的粗填料，可以得到相同的觸變效果。在PVC汽車抗石擊底漆中，納米碳酸鈣的用量占總重量比例的30%，可大大改善PVC底漆的觸變性，提高阻尼值和抗張強度。
　?。?）碳化工藝：生漿比重ρ=1.0145-1.065，碳化起始溫度：24-28℃
　?。?）晶形控制劑：糖
　?。?）組成：粒徑為60-90nm立方形
　?。?）表面處理劑配方：硬脂酸和椰子油用量為碳酸鈣的2.8-3.8%；
　?。?）應用：PVC轎車底漆、密封膠、集裝箱、船舶涂料
　　

表3國內某生產企業汽車底涂專用功能鈣性能

　　汽車底涂專用功能鈣的檢測指標最重要的指標是屈服值、賓漢粘度和流變環面積。
 
　　4、造紙專用功能鈣
　　造紙工業是碳酸鈣最具開發潛力，也是用量最大的市場，輕質碳酸鈣的使用增長得益于衛星輕質碳酸鈣工廠模式，紙廠現場輕質碳酸鈣生產裝置的建造，通過管道將漿狀產品輸送給造紙廠用戶，不需要壓濾、烘干、包裝、運輸，節約了40%以上的成本。
 

表4 意大利西姆公司造紙輕質碳酸鈣品種和性能

 
　　5、油墨專用碳酸鈣的制備
　　油墨中添加專用碳酸鈣，具有高透明性、高光澤度、高流動性、優良的滲透性、干燥性，調節油墨濃度和稠度等，使印刷性能適宜。
　?。?）碳化工藝
　　透明油墨碳酸鈣：生漿比重ρ=1.035-1.050，碳化起始溫度：15-25℃；
　　半透明油墨碳酸鈣：生漿比重ρ=1.05-1.07，碳化起始溫度：25-35℃。
　?。?）晶形控制劑：糖（3）組成
　　透明油墨碳酸鈣：粒徑為30-40nm立方形；
　　半透明油墨碳酸鈣：粒徑為50-100nm立方體。
　?。?）表面處理劑配方
　　透明油墨碳酸鈣：脂肪酸和松香用量為碳酸鈣的4-4.5%；
　　半透明油墨碳酸鈣：脂肪酸和松香用量為碳酸鈣的2-2..5%。
　?。?）應用
　　透明油墨碳酸鈣：高透明性油墨、補強性橡膠；
　　半透明油墨碳酸鈣：半透明油墨、橡膠。

表5 油墨專用功能鈣生產工藝和性能