|
| |
| |
| 硅藻土/瀝青路面復合材料制備技術 |
| 來源：中國粉體技術網 更新時間：2013-08-19 14:28:51 瀏覽次數： |
 |
技術名稱：硅藻土/瀝青路面復合材料制備技術
技術持有者：鄭水林
所屬行業：非金屬礦
內容摘要：該項目是以硅藻精土為改性劑、瀝青為基料的一種硅藻土/瀝青復合路面材料制備技術，包括硅藻土的表面處理工藝與配方、硅藻土與基質瀝青的復合工藝與配方。 |
|
|
|
一、成果特點及主要技術指標
該項目是以硅藻精土為改性劑、瀝青為基料的一種硅藻土/瀝青復合路面材料制備技術，包括硅藻土的表面處理工藝與配方、硅藻土與基質瀝青的復合工藝與配方。
所得硅藻土/瀝青復合路面材料的主要指標為：針入度指數PI＝﹣0.26～-1.0，彈性區間為>60℃，薄膜烘箱前后針入度比> 70%；延度（15ºC）50～100cm；軟化點>50ºC；抗老化性能：針入度比>80%。
該項目已于2007年2月11日通過了吉林省科技廳的技術成果鑒定，其關鍵的表面改性技術已獲發明專利（專利號：ZL200610167622.9）。
二、主要技術特征及創新
該成果的主要技術特征和創新是：對硅藻土進行預表面處理，然后再添加到瀝青中，制備的硅藻土改性瀝青不僅可以改善硅藻土在瀝青基質中的分散性，顯著提高瀝青的抗老化性能，而且使之更好的與集料結合，減少離析現象的發生。
三、經濟效益和社會效益
采用本項目技術生產硅藻土/瀝青復合路面材料，每噸可獲利稅700多元。以年生產能力100000噸/年計，可新增產值35000多萬元，新增利稅6000多萬元。由于硅藻土的主要成份為非晶質SiO2，具有化學穩定性好、松散多孔等特性，能夠顯著改善路面的溫度穩定性、路面強度、吸聲減振等性能，與目前的其他改性瀝青材料相比，具有加工容易、生產成本較低，生產過程環境負荷小，適合我國國情，對現代高速重載公路路面材料的發展和社會進步來說有顯著的社會效益。
四、市場前景
公路建設的快速發展帶動了道路瀝青市場消費的快速增長。根據我國2010年公路總里程將達到200萬公里，其中高速公路達到5萬公里以上，二級以上公路達到45萬公里以上。“十一五”期間，我國公路建設平均每年約需瀝青約1000萬噸。其中改性瀝青占我國公路建設用瀝青需求總量的約20％。預計“十二五”期間我國道路改性瀝青需求量為將以平均每年10%左右的速度增長。因此，硅藻土/瀝青復合路面材料必將具有廣闊的市場空間和良好的市場前景。
五、成果應用領域及接產條件
硅藻土資源產區及路面瀝青生產廠商以及公路交通領域等。
六、合作方式
專有技術轉讓、按年銷售額提成。
聯系人：中國礦業大學(北京)化學與環境工程學院 鄭水林教授
地 址：北京市學院路丁11號（100083）
電 話：(010)62390972，13601339820
Email：shuilinzh@sina.com；shuilinzh@@yahoo.com；
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
